DNV D460 je extra-vysoko{2}}pevná konštrukčná oceľová doska certifikovaná spoločnosťou DNV (Det Norske Veritas) pre námorné a pobrežné aplikácie. Označenie "D" znamená, že rázová húževnatosť materiálu je testovaná a zaručená pri -20 stupňoch. Má minimálnu medzu klzu 460 MPa (67 ksi) a pevnosť v ťahu od 570 do 720 MPa (83-105 ksi), s minimálnym predĺžením 17 %. Požiadavky na energiu nárazu sú minimálne 46 J (pozdĺžne) alebo 31 J (priečne) pri -20 stupňoch. Chemické zloženie je prísne kontrolované s uhlíkom menším alebo rovným 0,20 % a mangánom menším alebo rovným 1,70 %. Táto trieda sa zvyčajne dodáva v termomechanicky riadenom spracovaní (TMCP) alebo v normalizovaných podmienkach. Široko sa používa na stavbu trupu, pobrežných platforiem a námorných štruktúr prevádzkovaných v chladnom prostredí.
DNV D620 je mimoriadne-vysoko{2}}pevná konštrukčná oceľová doska certifikovaná spoločnosťou DNV s rázovou húževnatosťou testovanou pri -20 stupňoch . "620" označuje minimálnu medzu klzu 620 MPa. Má pevnosť v ťahu od 720 do 890 MPa a minimálne predĺženie 15 % (pozdĺžne). Požiadavky na energiu nárazu sú minimálne 62 J (pozdĺžne) alebo 41 J (priečne) pri -20 stupňoch . Chemické zloženie obsahuje uhlík menší alebo rovný 0,20 %, mangán menší alebo rovný 1,70 %, s mikrolegovacími prvkami vrátane Nb, V, Ti, Ni, Cr a Mo pre zlepšené vlastnosti. Táto trieda vyžaduje pokročilé spracovanie a zvyčajne sa dodáva v podmienkach kaleného a temperovaného (QT) alebo TMCP. Je navrhnutý pre náročné konštrukčné komponenty pri stavbe lodí, ultra-hlbokovodných plošinách na mori a námorných konštrukciách vyžadujúcich maximálny pomer pevnosti a hmotnosti.
DNV D460 aj DNV D620 sú DNV -certifikované vysoko{3}}námorné ocele s rázovou húževnatosťou testovanou pri -20 stupňoch, čo zaisťuje spoľahlivý výkon v chladnom námornom prostredí. Ich hlavný rozdiel spočíva v úrovni pevnosti: D460 ponúka minimálnu medzu klzu 460 MPa s pevnosťou v ťahu 570-720 MPa, vhodný pre všeobecnú-konštrukciu trupu a pobrežných konštrukcií, zatiaľ čo D620 poskytuje podstatne vyššiu minimálnu medzu klzu 620 MPa s pevnosťou v ťahu{90}, ktorá dosahuje najnáročnejšiu{90} medzu klzu nosné aplikácie vyžadujúce maximálny pomer pevnosti a hmotnosti. Oba druhy sa vyznačujú kontrolovaným chemickým zložením s uhlíkom menším alebo rovným 0,20 % a mangánom menším alebo rovným 1,70 % a vyžadujú pokročilé spracovanie ako TMCP alebo QT, aby dosiahli svoje mechanické vlastnosti pri zachovaní dobrej zvárateľnosti pre kritické námorné služby.
Chemické zloženie
|
DNV D460 extra vysoká pevnosť chemické zloženie |
|||||||
|
stupňa |
Maximálny prvok (%) |
||||||
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Al |
N |
|
|
DNV D460 |
0.20 |
0.10-0.55 |
1.7 |
0.030 |
0.030 |
0.015-0.08 |
0.020 |
|
Pozn |
V |
Ti |
Cu |
B |
Ni |
Mo |
|
|
0.02-0.05 |
0.04-0.10 |
0.02 |
|
0.005 |
|
|
|
|
DNV D620 extra vysoká pevnosť chemické zloženie |
|||||||
|
stupňa |
Maximálny prvok (%) |
||||||
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Al |
N |
|
|
DNV D620 |
0.20 |
0.10-0.55 |
1.7 |
0.030 |
0.030 |
0.015-0.08 |
0.020 |
|
Pozn |
V |
Ti |
Cu |
B |
Ni |
Mo |
|
|
0.02-0.05 |
0.04-0.10 |
0.02 |
|
0.005 |
|
|
|
Mechanická vlastnosť
|
DNV D460 extra vysoká všeobecná pevnosť |
|||||||
|
stupňa |
|
Mechanická vlastnosť |
Nárazový test Charpy V |
||||
|
Hrúbka |
Výťažok |
Ťahový |
Predĺženie |
stupňa |
Energia 1 |
Energia 2 |
|
|
DNV D460 |
mm |
Min Mpa |
Mpa |
min % |
-20 |
J |
J |
|
t Menšie alebo rovné 50 |
460 |
570-720 |
17% |
31 |
46 |
||
|
50<t Menšie alebo rovné 70 |
460 |
570-720 |
17% |
31 |
46 |
||
|
70<t Menšie alebo rovné 150 |
460 |
570-720 |
17% |
31 |
46 |
||
|
Poznámka: Energia 1 je skúška priečnym nárazom, energia 2 je pozdĺžna |
|||||||
|
DNV D620 extra vysoká všeobecná pevnosť |
|||||||
|
stupňa |
|
Mechanická vlastnosť |
Nárazový test Charpy V |
||||
|
Hrúbka |
Výťažok |
Ťahový |
Predĺženie |
stupňa |
Energia 1 |
Energia 2 |
|
|
DNV D620 |
mm |
Min Mpa |
Mpa |
min % |
-20 |
J |
J |
|
t Menšie alebo rovné 50 |
620 |
720-890 |
15% |
41 |
62 |
||
|
50<t Menšie alebo rovné 70 |
620 |
720-890 |
15% |
41 |
62 |
||
|
70<t Menšie alebo rovné 150 |
620 |
720-890 |
15% |
41 |
62 |
||
|
Poznámka: Energia 1 je skúška priečnym nárazom, energia 2 je pozdĺžna |
|||||||







